2011年5月30日，经过10 h连续奋战，由中国中铁电气化局集团三公司承建的哈齐线龙凤站信号工程顺利开通。

哈齐线龙凤站位于大庆站之南，原为大庆石油车站，车站北边是油罐车辆编组场，南边是龙凤客运站，又有多条石油专线汇入编组场，每天都有数万吨成品油运出，行车、调车作业十分繁忙。龙凤站共有86组道岔、列车信号机34架、调车信号机78架、轨道区段103个，区间信号机11架，区间18信息轨道区段13个。在建的哈齐客运专线要经过此站，并在此新建龙凤客运站，工程量大、困难多。龙凤站是还建工程信号专业施工量最大、技术难度最高的一个车站。施工单位在哈齐客专还建工程的信号工程施工中，首创了复联调试的新办法，解决了信号开通时调试工作量大的难题，缓解了开通时的压力，为龙凤站信号工程顺利开通奠定了良好的基础。

2011年5月30日，经过10 h连续奋战，由中国中铁电气化局集团三公司承建的哈齐线龙凤站信号工程顺利开通。哈齐线龙凤站位于大庆站之南，原为大庆石油车站，车站北边是油罐车辆编组场，南边是龙凤客运站，又有多条石油专线汇入编组场，每天都有数万吨成品油运出，行车、调车作业十分繁忙。龙凤站共有86组道岔、列车信号机34架、调车信号机78架、轨道区段103个，区间信号机11架，区间18信息轨道区段13个。在建的哈齐客运专线要经过此站，并在此新建龙凤客运站，工程量大、困难多。龙凤站是还建工程信号专业施工量最大、技术难度最高的一个车站。施工单位在哈齐客专还建工程的信号工程施工中，首创了复联调试的新办法，解决了信号开通时调试工作量大的难题，缓解了开通时的压力，为龙凤站信号工程顺利开通奠定了良好的基础。

文章来源：《石油和化工设备》 网址: http://www.syhhgsb.cn/qikandaodu/2021/0113/514.html

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